Batterie électrique 18

Jul 31, 2023

Vidéo connexe

Comme un mille-pattes mutant sortant de nos cauchemars, regarder ce véhicule tout-terrain à 18 roues vous donnera certainement la chair de poule. Développé par la bien nommée 18Wheels à Helsinki, en Finlande, et simplement appelé « The ATV », ce véhicule est considéré comme le premier VTT électrique à batterie à 18 roues au monde.

L'entreprise a conçu son premier prototype en 2021 et a terminé la construction un an plus tard. Ils se sont fixés pour objectif de développer un véhicule offrant une bonne mobilité sur tous les types de terrains sans endommager la surface du sol. Et c'est une courte vidéo de ce prototype qui a pris d'assaut Internet.

Ce qui est montré semble avoir un design inspiré du légendaire Cyberquad de Tesla, avec la moitié supérieure posée sur une plate-forme métallique plate. Les 18 roues sont soutenues par des bras métalliques qui se déplacent de manière unidirectionnelle et agissent comme ressorts pour le véhicule. D'après ses mouvements sauvages et exagérés, il est clair que le véhicule n'a pas vraiment d'amortisseurs. Mais bon, ce n'est qu'un prototype.

En discutant avec Ilia Timoshkov, PDG et co-fondateur de 18Wheels, nous avons appris que ce premier prototype était capable de trottiner facilement sur des objets mesurant jusqu'à 14 pouces de hauteur et qu'il pouvait franchir des obstacles de plus de 7,8 pouces de hauteur tels que des bordures, arbres tombés et rochers. Chacune des 18 roues est équipée d'un moteur électrique intégré et étanche. Cette conception de suspension unique permet aux roues d'agir comme des bandes de roulement de réservoir, offrant une traction inégalée tout en réduisant considérablement la pression au sol en répartissant le poids sur une surface beaucoup plus grande.

Mis à part la dynamique de conduite sauvage, l'Ilia affirme que la société a tiré les leçons du prototype original et est prête à commencer à construire un deuxième prototype plus axé sur la production plus tard cette année. Le VTT de deuxième génération conservera la conception à 18 roues, mais remplacera la suspension par un style plus traditionnel avec des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux fournissant une grande partie de la raideur du ressort et ajoutant une capacité d'amortissement. Le véhicule conservera la capacité de franchir des obstacles de 7,8 pouces et aura une garde au sol de plus de 14 pouces. La direction a également été modifiée, chaque paire de bras de suspension latéraux gauche et droit s'articulant au centre donnant au véhicule l'apparence d'un mille-pattes naviguant dans les courbes.

Le deuxième prototype mesurera 92,5 pouces de longueur et pourra accueillir deux personnes. Une capacité de charge d’environ 400 livres est partagée entre les deux passagers et la cargaison. En ce qui concerne le poids, le véhicule de base fera pencher la balance à environ 353 livres, mais le choix de la batterie modifiera certainement ce chiffre. Les roues mesurent 6 pouces de diamètre et le VTT arbore un énorme débattement de suspension de 14,5 pouces. Il atteint une vitesse de pointe de 68 mph. L’équipe prévoit deux tailles de batterie, prenant en charge 4 et 8 heures de conduite avec un objectif d’autonomie de 124 miles.

Bien qu'il soit amusant de regarder cet étrange et effrayant véhicule à l'apparence d'insecte traverser des obstacles apparemment impossibles tout en se débattant sauvagement, il est indéniable que la technologie derrière lui est d'un autre monde. Et le fait qu'il soit électrique et fasse de son mieux pour ne laisser aucun impact sur le terrain est certainement un bonus. Nous ne pouvons pas attendre le jour où ces VTT circuleront silencieusement sur les sentiers forestiers sans laisser de trace.