Les détails derrière un grave accident chez GM qui a divisé une Corvette en deux

Jan 28, 2024

Le Detroit Free Press a obtenu des documents qui détaillent les moments qui ont mené à un violent accident en juin impliquant un ingénieur de General Motors et une Corvette qu'il testait au GM Proving Ground à Milford, qui a laissé l'ingénieur avec des blessures potentiellement mortelles.

Il y a 147 miles de routes d'essai sur le terrain d'essai. Cet accident s'est produit sur le parcours Ride and Handling de GM, qui ressemble à une autoroute à deux voies avec une limite de vitesse affichée à 75 mph, selon le rapport d'incident de la police de l'État du Michigan. Le Detroit Free Press a obtenu le rapport grâce à une demande en vertu de la Freedom of Information Act.

Le rapport, achevé fin août, indique les sergents, chefs de patrouille supérieurs de la police d'État. Chad Lindstrom et Gregory Kamp ont enquêté sur l'accident. Leur reconstitution a révélé la série d'événements qui ont conduit la voiture à quitter la route, à devenir incontrôlable, à arracher un arbre, avant de se retrouver dans les bois, déchirée en deux et s'enflammer. Ils ont cité la vitesse excessive comme facteur contributif, mais n'ont pas précisé la raison de la vitesse excessive de la voiture.

Le porte-parole de GM, Kevin Kelly, a confirmé qu'il y avait eu "un seul accident de véhicule sur le terrain qui a blessé un employé". Il a refusé de fournir des détails, mais a ajouté : "aucun de nos protocoles de sécurité n'a changé pour le moment".

GM prévoit d'examiner lui-même le rapport d'accident, a déclaré Kelly.

Le ciel au-dessus de Milford était généralement nuageux en milieu de matinée le 22 juin. Il faisait environ 73 degrés avec un vent léger de 9 mph soufflant de l'est et du sud-est lorsque la Chevrolet Corvette Z06 Cabriolet grise 2023 a commencé son essai routier, selon le rapport.

Le rapport de police a expurgé le nom du conducteur, mais le Detroit Free Press a appris de trois sources qu'il s'agissait de l'ingénieur Shawn Getty. Getty, ingénieur en intégration de systèmes automobiles, travaille chez GM depuis environ 11 ans, selon sa page LinkedIn. Les sources ont demandé à rester anonymes car elles ne sont pas autorisées à parler publiquement de l'incident.

La Corvette roulait immédiatement sur une section droite de la piste Ride and Handling qui se compose de « plusieurs bosses (de conception), la surface de la chaussée ayant une présentation ondulée (ondulation). Ce type de chaussée est courant pour les pistes d'essai et simule des routes ouvertes au public, en mauvais état", indique le rapport de police. Mais la police constate qu'il n'y a aucun signe de délabrement sur cette piste.

La police a déclaré qu'avant l'essai routier, la voiture – qui était un prototype – avait subi une mise à jour complète du logiciel du véhicule. Il s’agissait d’un « essai routier selon la procédure standard ». Le rapport indique : "Il a été indiqué que la mise à jour réalisée n'était pas unique dans le sens où il s'agissait d'un prototype ; elle était déjà présente dans des véhicules de production et actuellement dans des véhicules utilisés sur les routes ouvertes."

Vers 10 h 42, le véhicule a quitté la route et une minute plus tard, l'équipe de sécurité OnStar a été informée d'un accident impliquant une Chevrolet sur le terrain d'essai de Milford. GM a été informé de l'accident à 10h44, ce qui a déclenché une réponse de l'équipe d'urgence du terrain d'essai, indique le rapport.

"Le personnel d'entretien et du terrain a observé de la fumée provenant de l'incendie et a finalement localisé le conducteur du véhicule, qui aurait rampé depuis le site de l'épave jusqu'au bord de la route", indique le rapport. "Le conducteur aurait été grièvement blessé."

Le personnel de GM a demandé un vol de sauvetage vers l'hôpital de l'Université du Michigan. Selon une page GoFundMe créée le 10 juillet par la sœur du conducteur, Danielle Getty, il se bat pour sa vie. On y lit que "Shawn a été impliqué dans un accident alors qu'il était au travail... il s'agissait d'un incendie de véhicule où il a subi de multiples blessures internes et des brûlures au 3e degré sur plus de 70 % de son corps (y compris la tête et le visage). Il a été transporté par avion. dans un hôpital du Michigan où il restera dans l'unité de soins intensifs de traumatologie des grands brûlés en soins intensifs mettant sa vie en danger. Il est fortement sous sédation en raison de ses blessures et subira plusieurs interventions chirurgicales.