Les statistiques reflètent les risques pouvant découler de l'utilisation de motos

Oct 05, 2023

29 août 2023

Les conducteurs et motards de moto apprécient la liberté et l’expérience exaltante du vent dans les cheveux qu’offre ce mode de transport populaire. Mais ces plaisirs s’accompagnent de dangers évidents et présents. Les statistiques nationales, étatiques et locales soulignent ce point avec force.

Les motocyclistes sont 29 fois plus susceptibles de mourir et quatre fois plus susceptibles d'être blessés dans des accidents que les occupants d'un véhicule de tourisme, selon la National Highway Traffic Safety Administration. Et contrairement à la tendance générale à la baisse du nombre de décès sur les routes au cours des 50 dernières années, 5 932 motocyclistes ont été tués aux États-Unis en 2021, soit le bilan le plus élevé depuis 1975.

Dans l'Ohio, le ministère de la Sécurité publique signale 18 980 accidents de motocyclettes sur les routes de l'Ohio entre 2018 et 2022, avec une augmentation signalée au cours de chacune des cinq dernières années. Ces accidents comprenaient 927 accidents mortels qui ont tué 953 motocyclistes et 13 autres.

Ces tendances inquiétantes se reflètent dans la vallée de Mahoning. Selon les données de l'Ohio State Highway Patrol, dans le comté de Columbiana, il y a eu trois décès liés à des motos cette année. Il y en a eu deux en 2022 et 2021. Dans le comté de Mahoning, quatre des sept accidents de véhicules mortels jusqu'au 23 août de cette année ont impliqué des motos.

Il est donc clair qu’il reste nécessaire d’agir et de mener des campagnes agressives de sensibilisation et d’éducation du public pour réduire ces horribles conséquences. Le ministère de la Sécurité publique de l'Ohio est en tête du peloton en sensibilisant les motocyclistes et les conducteurs de véhicules de tourisme aux protocoles de sécurité potentiellement vitaux.

Premièrement, beaucoup trop de conducteurs de motos sans permis et donc sans formation ravagent les routes et risquent leur vie et celle des autres. Dans l’Ohio, par exemple, les conducteurs de moto étaient responsables de 56 % de tous les accidents impliquant des motos et de 64 % des accidents mortels entre 2018 et 2022. La moitié des conducteurs de moto fautifs n’avaient pas de permis de moto.

Deuxièmement, la valeur des casques de protection est bien documentée et ne peut être surestimée. Selon la NHTSA, les casques sont efficaces à environ 37 % pour prévenir les décès en moto et à environ 67 % pour prévenir les lésions cérébrales. Dans l'Ohio, au cours de la même période de cinq ans, 72 % des motocyclistes tués et 66 % des motocyclistes grièvement blessés dans des accidents ne portaient pas de casque.

Troisièmement, ne buvez pas et ne conduisez pas, car les risques liés à la conduite d'une moto avec les facultés affaiblies dépassent les mêmes risques liés à la conduite d'un véhicule de tourisme. De 2018 à 2022, 9 % des accidents de moto dans l'Ohio impliquaient de l'alcool et/ou des drogues, soit près de deux fois le taux de consommation d'alcool/de drogues dans les accidents de véhicules en général (5 %).

À son honneur, le ministère de la Sécurité publique de l'Ohio a institué un programme complet de sécurité et d'éducation pour les motocyclistes. Ce programme, Motorcycle Ohio, est disponible en ligne sur moto.ohio.gov. Il comprend des cours de formation pour les conducteurs débutants à chevronnés et fournit des liens pour demander des permis de moto, scooter, cyclomoteur et vélo motorisé auprès du Bureau des véhicules automobiles de l'Ohio.

Bien entendu, la responsabilité des accidents de vélo n’incombe pas toujours au conducteur de moto. Les conducteurs de voitures, de camions et de SUV doivent traiter les cyclistes avec le même respect que les conducteurs d’autres véhicules. Cela signifie qu'ils doivent fournir une distance dégagée plus assurée, prêter une attention particulière aux angles morts, traiter les clignotants des motos avec prudence, car beaucoup d'entre eux ne s'annulent pas automatiquement et ne dépassent jamais les motos dans la même voie.

En accordant une attention particulière à la sécurité sur tous les fronts, il n'y a aucune raison pour que les 400 000 motocyclistes de l'Ohio ne puissent pas profiter des sensations fortes du plein air sans mettre leur propre vie ou celle des autres en danger.

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