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Le Crawler est comme l’enfant amoureux d’une Mercedes-AMG G63 et d’un UTV.
Que vous soyez un oligarque russe esquivant les balles, un despote africain en voyage de chasse au rhinocéros ou une star de cinéma basée à Los Angeles, vous devrez bientôt trouver de la place dans votre budget pour ajouter le radical inspiré du Mercedes-AMG G63. Brabus Crawler à votre vaste collection de voitures. Cela suppose que vous puissiez revendiquer la propriété d'un (ou plusieurs) des 15 Crawlers que Brabus a l'intention de construire.
Bien qu'il ne s'agisse techniquement pas d'un G-Wagen, le Crawler s'appuie sur quelques pièces essentielles du G63 racé de l'étoile à trois branches. De plus, les panneaux de carrosserie en fibre de carbone du buggy construit par Brabus sont également des éléments de style de berceau de la Mercedes carrée. Notamment, le Crawler utilise le V8 biturbo du SUV pour se motiver - bien qu'ennuyé et porté à 4,5 litres et porté à 888 chevaux (le bloc de 4,0 litres du G63, quant à lui, se contente de seulement 577 chevaux) - ainsi que son transmission automatique à neuf vitesses et essieux portiques arrière et avant indépendants solides, dotés de différentiels de verrouillage avant, central et arrière du G 4x42. Les autres pièces de classe G du Crawler comprennent ses phares ronds, ses minuscules feux arrière, son volant et deux écrans de 12,0 pouces montés sur le tableau de bord.
L'ensemble du cadre est une conception personnalisée en tube d'acier à haute résistance qui ne partage aucune dimension avec la Classe G actuelle (regardez à quel point la calandre est étroite). La garde au sol de 21,0 pouces du Crawler adopte l'approche opposée du claqué G63 900 Rocket, bien que ce SUV sans porte se laisse aller à 99 mph.
Le Crawler est également mal équipé pour les vols terrestres. Pour cela, vous aurez besoin de la galerie de toit et de la caisse du Brabus 800 Adventure XLP. De plus, les sièges baquets rouges sursaturés du Crawler sont beaucoup trop visibles pour ceux qui recherchent une Mercedes portant le badge Brabus avec un look plus monochrome (pour cela, il y a la 800 Black Ops Edition).
Les 15 de ces machines terroristes à châssis tubulaire comprennent quatre casques en carbone et un revêtement synthétique provenant des intérieurs des hors-bords de l'entreprise. L'endroit où vous emmènerez votre Crawler dépend de vous, mais Brabus vous demande d'informer ses cartographes de vos projets de voyage à l'avance. De cette façon, l'unité GPS du buggy orientée passager affichera les cartes topographiques personnalisées correctes (une fonctionnalité que vous ne trouverez pas dans le système d'infodivertissement MBUX du G63).
À quel prix peut-on se vanter de posséder un véhicule qui ressemble et fonctionne comme l'enfant amoureux d'un G63 et d'un UTV ? Environ 800 000 $ aux taux de change actuels.
Clifford Atiyeh est journaliste et photographe pour Car and Driver, spécialisé dans l'actualité économique, gouvernementale et judiciaire. Il est vice-président de la New England Motor Press Association et s'engage à sauver les manuels et les vieilles Volvo.
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Les éléments mécaniques que le Crawler partage avec la Mercedes Classe G comprennent son groupe motopropulseur, ses différentiels verrouillables et ses essieux avant et arrière.Brabus augmente la cylindrée du V-8 du G63 de 4,0 à 4,5 litres pour le service Crawler.La puissance passe de 577 chevaux à 888.